假期出行高速服务区“人等桩” 如何缓解“充电焦虑”？

xinwen.mobi · 发表于 2025-10-15 10:00:59

假期出行时，高速服务区“人等桩”的情况较为常见，可通过以下措施缓解“充电焦虑”：优化基础设施建设增加充电桩数量：各地可根据服务区的车流量和充电需求，合理规划并增加充电桩的安装数量。如湖北省在“双节”假期前，完成了50对服务区173根充电桩的补全加密，同时部署了180台移动充电设备，全省高速服务区充电桩总量及移动设备储备较平日提升40%以上。升级充电技术：推广应用超充技术，提高充电效率。例如河南省交投新能源发展有限公司在部分服务区采用华为全液冷超充技术，最高充电功率可达600千瓦，能实现“一杯咖啡时间满电出发”。加强运营管理实施定量充电：在充电繁忙时段，对单车充电时长进行定量控制，如将充电限值设为80%，可有效提高充电桩的周转率。蜀道新能源在繁忙服务区采用此方法，120千瓦桩从20%充到80%仅需30分钟，比充满节省一半时间。加强秩序引导：增派服务人员，加强对充电现场的秩序管理，如天津高速服务区安排专人引导车辆有序充电，避免抢位，同时发放《充电明白卡》，提示充电注意事项。建立智能调度机制：交通运输部要求建立部级、省级、高速公路经营管理单位三级调度体系，各省级交通运输主管部门要加强新能源车辆流量监测和充电需求分析，根据充电繁忙服务区定义及分类标准，建立动态清单，加强实时监测和及时研判，做好清单的动态调整工作，合理调度资源。提供多元化充电服务拓展充电场景：在高速公路出入口周边建设充电设施，当服务区充电繁忙时，引导车主到就近的出入口周边充电设施充电，如四川在全省多处高速收费站出口建设充电桩，可分流30%左右的需求。配备移动充电设备：各地可根据实际情况，配备一定数量的移动充电设备，如移动充电车等，在充电高峰时段进行灵活调度，为新能源汽车提供应急充电服务。提升用户体验与信息服务实时发布充电信息：通过导航APP、“e路畅通”小程序等多平台实时更新充电设施的在用/空闲信息，方便车主提前规划充电行程，如车主可通过导航APP查看沿途服务区充电桩的实时占用率及未来1小时的预测情况。提供温馨服务：在服务区充电站附近配备休息桌椅、咖啡机等设施，丰富用户充电等待时间，还可通过优惠活动引导用户错峰充电，如部分服务区推出“满10减2”等优惠活动。车主自身合理规划提前规划行程：车主在出行前可通过导航APP等工具，提前了解沿途服务区的充电桩分布及使用情况，合理规划充电时间和地点，尽量避开充电高峰时段和繁忙服务区。养成良好充电习惯：尽量避免在电量过低时才去充电，可在电量剩余30%-50%时就开始寻找充电桩，同时，在充电时可同步完成就餐、休息等活动，提高时间利用率。

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